Для окрашивания оконных рам существует один, практически безальтернативный способ — окрашивание кистью-ручником. Для большего удобства вначале окрашиваем элементы, прилегающие к стеклу рам, особое внимание уделяя углам переплетов, где наиболее часто остаются пропуски — это наиболее кропотливый этап работы. Предохранить стекло от загрязнения краской можно используя один из предложенных вариантов: —    вместо кисти ручника для окрашивания рам возле стекла используем тонкую филенчатую кисть, но и это не гарантирует на 100%, что рука ваша не дрогнет и вы не оставите на стекле жирную кляксу (которую, кстати, следует сразу же удалить чистой ветошью);
—    стекло в местах, прилегающих к раме, заклеиваем узкими полосками бумаги на мыльном растворе или крахмальном клейстере. После окрашивания всей рамы и высыхания красочного слоя бумагу размачиваем, снимаем, а остатки клейстера смываем водой;
—    третий вариант защиты стекол от загрязнения краской во время окрашивания рам — использование защитных щитков из плотного картона, которые передвигаем вдоль стекла по ходу продвижения работы.
Если краска все же, несмотря на ваши защитные усилия, попала на стекло, ее счищаем после полного высыхания стамеской, острым ножом или лезвием от безопасной бритвы. Окрасив узкие места, переходим к окрашиванию внутренних, внешних и боковых поверхностей рам, коробки и укосов оконных проемов. Торцевые поверхности рам и места притворов на коробках окрашиваем только в том случае, если окно может находиться открытым до полного высыхания краски, в противном случае эти места оставляем незакрашенными. Краску можно наносить поперек брусков, но растушевку производим только вдоль волокон древесины. Окраску чаще всего производим в два слоя. Ручки, защелки и шпингалеты перед окрашиванием рекомендуется снять и установить на место после полного высыхания красочного слоя.